世界各地勞動(dòng)力普遍短缺,而同時(shí)很多行業(yè)又業(yè)務(wù)繁忙,機器人和自動(dòng)化需求便應運而生。這個(gè)趨勢在 Mobile Industrial Robots (MiR) 也有所顯現。MiR 也迎來(lái)了市場(chǎng)增長(cháng)。該公司在丹麥歐登塞生產(chǎn)移動(dòng)機器人,用于制造業(yè)、物流業(yè)和醫療保健業(yè)。招聘和留住倉庫工人普遍變得更加困難,與此同時(shí),工人對良好工作環(huán)境的要求也更高。
在佛吉亞施塔特哈根工廠(chǎng),過(guò)去,從事人工運輸工作的員工通常每班次步行 8 到 10 公里的路程。如今,工廠(chǎng)在數字化轉型的道路上邁出了重要的一步,部署了 MiR500移動(dòng)機器人和 MiR200 Hook牽引機器人,實(shí)現了車(chē)架部件運輸的完全自動(dòng)化,為員工節省了寶貴的時(shí)間。
“使用 AMR 實(shí)施自動(dòng)化運輸,是我們通向實(shí)現數字化轉型以塑造未來(lái)之路的一座里程碑。”
佛吉亞施塔特哈根工廠(chǎng)部署工作負責人
HARTMUT BEISNER
部署MiR移動(dòng)機器人的三大益處
部署這些 AMR 的主要原因在于 MiR 機器人采用自動(dòng)化技術(shù)。與傳統的 AGV 不同,MiR 機器人不需要導軌或者二維碼或其他導航方式,能夠自主工作,增加了工作流程的敏捷性與靈活性,而這正是佛吉亞數字化轉型所需要的。

MiR 提供的解決方案可與其他系統對接,使佛吉亞能夠實(shí)現零件運輸的整個(gè)工作流程的自動(dòng)化:
部署工作負責人 Hartmut Beisner 表示:“該項目的另一項創(chuàng )新是自動(dòng)生成運輸指令,即通過(guò)裝卸點(diǎn)的傳感器來(lái)生成指令,而無(wú)需由員工手動(dòng)輸入。然后由控制器將指令傳輸到 MiR Fleet 管理系統。MiR Fleet 負責協(xié)調工作,并將指令分配給物流區和生產(chǎn)區的三臺 AMR。”
佛吉亞開(kāi)發(fā)了自己的頂部模塊,用以處理零件的裝卸。MiR 提供了靈活的機器人平臺,頂部模塊可以輕松安裝在頂部,幫助佛吉亞的工作流程提升價(jià)值。
全球倉庫人手短缺推動(dòng)丹麥物流機器人銷(xiāo)量增加
Søren Nielsen 表示:“內部物流自動(dòng)化就是要在不會(huì )造成員工負擔過(guò)重的情況下完成交貨。員工越來(lái)越傾向于拒絕單調的工作,即便在傳統的低工資國家或地區也是如此。因此,移動(dòng)機器人不僅僅是用來(lái)簡(jiǎn)化工作流程和加快投資回報速度,同時(shí)也是一種必需品,因為沒(méi)有人來(lái)做這類(lèi)工作。內部物流自動(dòng)化就是一種更可持續的戰略,用來(lái)確保較短的交貨周期和較高的運送能力。”

同樣是因為勞動(dòng)力短缺,特別是倉庫工人的短缺,TE Connnecivity 不得不設法在其位于匈牙利城市埃斯泰爾戈姆的工廠(chǎng)實(shí)現內部物流任務(wù)的自動(dòng)化。在這個(gè)工廠(chǎng),該集團購買(mǎi)了六臺 MiR200 機器人來(lái)主要執行兩項任務(wù)。其中五臺 MiR 移動(dòng)機器人在倉庫和各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)之間運輸原材料、零部件和成品。第六臺運輸機器人在注塑機旁邊的自動(dòng)包裝站工作。包裝站負責統計成品數量,并會(huì )在箱子裝滿(mǎn)時(shí)自動(dòng)呼叫 MiR 機器人。作為任務(wù)的一部分,MiR200 能夠拾起空箱子,把滿(mǎn)箱子換下來(lái),然后運送到倉庫里。
TE Connectivity 物流分析師 Gábor Schvamberger 表示:“這個(gè)項目最初只是一項簡(jiǎn)單的內部物流投資,但隨著(zhù)時(shí)間的推移,它已經(jīng)變成了一個(gè)廣泛的試點(diǎn)項目。我們的目標是找到最有效的技術(shù)解決方案,在我們全球集團的其他地方也能實(shí)施。例如,我們正在測試一個(gè)系統,通過(guò)人工智能和網(wǎng)絡(luò )攝像頭,來(lái)確保生產(chǎn)中的運輸。我們同時(shí)使用幾種機器人。通過(guò)人工智能技術(shù),MiR 機器人能夠檢測到一個(gè)區域是否有其他類(lèi)型的機器人,從而避免碰撞。”

根據 TE Connectivity 技術(shù)副總裁 Hans Roberto Lu 的說(shuō)法,應變能力是移動(dòng)機器人最重要的參數之一。Lu 表示:“MiR 機器人的主要優(yōu)點(diǎn)是,它們無(wú)需在地板上作特殊標記或安裝控制硬件就能進(jìn)行導航。這使得它們能夠輕松適應我們 100 多個(gè)場(chǎng)地的動(dòng)態(tài)環(huán)境。”
機器人必須適應框架,也是在全球工業(yè)中浮現的整體現狀。


MiR 總裁 Søren Nielsen 表示:“未來(lái)趨勢就是在現有環(huán)境中安裝移動(dòng)機器人。我們正迎來(lái)工業(yè)對機器人的巨大需求。這些機器人需要能在物體下方穿行、在狹窄空間穿梭和在小型電梯里移動(dòng)。”
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